TUOTTEET

Tuotteen esittely

Autojen alumiiniseoksesta valmistetut ovien lukkokomponentit on erityisesti suunniteltu nykyaikaisten autojen kevyisiin ja korkeaan turvallisuuteen. Ne on valmistettu erittäin lujasta alumiiniseoksesta ja käsitelty tarkalla CNC-tekniikalla, jotta saadaan aikaan erittäin tarkkoja ja väsymistä kestäviä ydinlukon rungon komponentteja. Se kattaa keskeiset komponentit, kuten ovien lukkokotelot, räikkäät, levyt ja voimansiirtotangot, ja se on yhteensopiva polttoaineajoneuvojen, uusien energia-ajoneuvojen ja erikoisajoneuvojen kanssa, täyttää autoluokan lujuuden, säänkestävyyden ja toiminnallisen integraation vaatimukset ja tarjoaa luotettavia ratkaisuja ovijärjestelmiin.

Tuoteparametri

Tuotenimi: Autojen alumiiniseoksesta valmistettu ovenlukon osat

Tuotemateriaali on 6061-T6/7075 ilmailualumiinia

Tuotespesifikaatiot tukevat standardista poikkeavaa räätälöintiä

Tuotteen käsittelymenetelmä on CNC-tarkkuustyöstö

Pintakäsittely: anodisointi tai elektroforeettinen pinnoitus

Tuoteominaisuus ja sovellus

Kevyt ja luja rakenne

Se käyttää 7075/6061-T6 ilmailualumiinimateriaalia, jonka vetolujuus on ≥ 550 MPa. Sen paino on 35–45 % pienempi kuin perinteisellä sinkkiseoksella, mikä vähentää auton oven energiankulutusta.

Tarkkuus CNC-prosessi

Neliakselinen ja viisiakselinen CNC-työstö varmistaa, että avainten liitäntäpintojen tarkkuus on ± 0,02 mm, mikä takaa lukon kielekkeen ja lukon soljen välisen tasaisen niveltymisen ja eliminoi juuttumisriskin.

Erittäin pitkä kestävyys

Se on läpäissyt 200 000 jakson avautumis- ja sulkemiskestotestin ≥ 1500 N:n dynaamisella kuormalla ja kulutusta kestävällä pinnoitteen kovuus HV ≥ 600.

Sopeutuvuus ankariin ympäristöihin

Mikrokaarihapetus/kova-anodisointikäsittely, suolasumun kesto ≥ 2000 tuntia (GB/T 10125), käyttölämpötila -50 ℃ - +120 ℃.

Älykäs toimintointegraatio

Tukee modulaarista rakennetta, kuten sähköisten ovien lukkojen moottorin asennusasentoja, avaimetonta sisäänkäyntiä anturiaukkoon ja puristumattomia käsien turvamekanismeja.

Sovellusskenaariot

Henkilöautot: Sähköiset ovenlukkojärjestelmät sedaneihin/maastoautoihin, piilotetut ovenkahvan lukkojen rungot.

Hyötyajoneuvot: Suurikuormaiset ovien lukot raskaisiin kuorma-autoihin, matalalämpöiset erikoislukkosydämet kylmäkuorma-autoihin.

Uudet energiaajoneuvot: Elektroninen lapsilukko, latausporttien automaattinen lukitusmekanismi.

Erikoisajoneuvot: Luodinkestävät ajoneuvojen ovien lukot, sotilasajoneuvojen iskunkestävät lukkorungot.

Huippuluokan mallit: Kehyksettomat ovien näkymätön lukot, älykkäät tervetulovalaistuksen integroidut komponentit.

Tuotetiedot

Materiaalit ja käsityötaito

Pohjamateriaali

7075-T6: Erittäin suuri lujuus, sopii suurivoimaisille komponenteille, kuten lukkokielekkeille ja voimansiirtotangoille.

6061-T651: Suuri sitkeys, käytetään lukkojen kuorissa, kannakkeissa ja muissa rakenneosissa.

Käsittelytekniikka

Neliakselinen ja viisiakselinen CNC-tarkkuustyöstö: mikronitason toleranssisäätö, monimutkaisten sisäonteloiden kertamuotoilu.

Komposiittiprosessi: painevalupohja + CNC-hieno viimeistely, joka saavuttaa tasapainon kustannusten ja suorituskyvyn välillä.

Pintakäsittely

Mikrokaarihapetus: Keramioitu pintakerros, eristävä ja valokaarenkestävä, kovuus HV 800-1000.

Tuotteen pätevyys  

Raaka-aineiden jäljitettävyys: Jokaiselle alumiinimateriaalierälle toimitetaan materiaalitodistukset.

Lopputarkastuskohde: Kaksiulotteinen mittaus ja täysikokoinen tarkastus.

Varmista ISO 9001 -standardien noudattaminen.

Pintakäsittely: Täyttää RoHS-saasteeton standardit.

Toimitus, toimitus ja tarjoilu

Iskunkestävä pakkaus: EPE-helmipuuvilla + pahvilaatikko/puinen laatikko, naarmuuntumaton ja antistaattinen.

Merkintätiedot: Tuotenumero, materiaali ja erätiedot merkintää varten.

Maailmanlaajuinen logistiikka: Tukee meri- ja lentorahtia ja tarjoaa erilaisia kauppaehtoja, kuten DDP ja FOB.

UKK

K1: Voivatko alumiiniseoksesta valmistettujen ovien lukkojen komponentit täyttää varkaudenestovaatimukset?

A: Valmistettu 7075-T6-materiaalista, ja siinä on rypistymistä estävä rakenne, ja sen leikkauslujuus on ≥ 800 MPa, se on UL 437 -varkaudenestosertifikaatin mukainen, ja se voidaan integroida elektroniseen varkaudenestopiiripaikkaan.

Q2: Voiko kostea ympäristö aiheuttaa lukon rungon juuttumisen?

A: Mikrokaarioksidikerros eristää veden ja hapen tunkeutumisen. Yhdessä itsevoitelevan laakerin kanssa se on läpäissyt 85℃/85%RH kostean lämmön testin 2000 tunnin ajan ilman poikkeavuuksia.

Q3: Onko CNC-koneistuksen kustannukset paljon korkeammat kuin painevalun?

V: Pienierätilauksissa ( < 1000 kappaletta) CNC on kustannustehokkaampi (ei muottimaksua). Suurille määrille voidaan valita painevalu + CNC-komposiittiprosessi, mikä vähentää yksikkökustannuksia 40%.

Q4: Voiko se olla yhteensopiva ajoneuvon alkuperäisen lukkoytimen ja elektronisen ohjausjärjestelmän kanssa?

A: Tukee avaimen hampaiden muotokoodien ja moottorikäyttöisten telineiden mukauttamista ajoneuvon alkuperäisen käyttöliittymän mukaisesti signaalin yhteensopivuuden varmistamiseksi BCM:n (Body Control Module) kanssa.

K5: Onko pinnan värin mukauttaminen saatavilla?

A: Tukee anodista hapetusvärjäystä (musta/harmaa/kulta), hiekkapuhallusmatta ja muita käsittelyjä värierolla Δ E ≤ 1.0 (yhteensopiva GSB:n kansainvälisen värikortin kanssa).

K6: Mikä on vähimmäistilausmäärä (MOQ)?

V: CNC-prosessi vaatii vähintään 1 kappaleen tilauksen ja painevaluprosessi MOQ vaatii 1 000 kappaletta. Tuemme sekamallituotantoa varastopaineen vähentämiseksi.